叉車蓄電池的極板硫化,出現這種故障的現象有那些
編輯:貝朗斯動力商城
發表時間:2020-08-03
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一、 叉車蓄電池極板硫化,出現這種故障的現象有:
1、極板上生成白色的粗晶顆粒硫酸鉛。
2、放電時因內阻大,電壓急劇下降,不能持續供給起動電流。
3、充電時單格電池電壓上升快,電解液溫度迅速升高,但相對密度卻增加很慢,過早出現“沸騰”現象。
出現這個問題的原因是:
1、長期充電不足,或放電后未能及時充電,當溫度發生變化時,硫酸鉛就發生再結晶。
2、蓄電池內液面太低,使極板上部與空氣接觸而強烈氧化(正負極板),氧化部分與上下波動的電解液接觸,也會形成粗大晶粒的硫酸鉛硬層。
3、電解液相對密度過高、不純、外部氣溫急劇變化時,也促進硫化。因為電解液相對密度過高時,蓄電池內部放電加快, 同時濃硫酸侵蝕極板變為硫酸的作用加強,使極板容易硫化。
預防措施:
1、經常處于充足狀態。
2、放完電的蓄電池應及時送去充電。
3、液面高度應該符合規定。
二、 叉車蓄電池極板上活性物質脫落,活性物質脫落一般多發生在正極板上,嚴重時引起極板短路。
1、電解液中有沉淀物。
2、充電時電解液有褐色物質自底部上升,但電壓上升快,電解液沸騰現象比正常蓄電池現的早,充電時間大大縮短。
3、放電容量明顯下降。
出現這個問題的原因是:
1、極板質量太差。
2、充、放電電流過大,極板拱曲變形。
3、叉車蓄電池固定不牢,拖拉等引起的振動,使活性物質脫落。
三、 極板短路,出現這種故障的現象有:
1、開路電壓較低。
2、大電流放電時端電壓迅速下降,甚至下降到零。
3、充電過程中,電壓和電解液密度上升緩慢,甚至的數值就不再上升了,充電末期氣泡很少,但電解液溫度卻迅速升高。
故障的原因是:
1、隔板質量不高或損壞使正極板相接觸而短路。
2、活性物質在叉車蓄電池底部沉積過多、金屬導體落入正負極板間而造成極板短路。
預防措施:
1、防止活性物質大量脫落。
2、及時清除已脫落的活性物質。
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